【现象】本年11月21日，经过70余天的海上施工奋战，长江口二号古船成功全体打捞出水

【现象】本年11月21日，经过70余天的海上施工奋战，长江口二号古船成功全体打捞出水

【现象】本年11月21日，经过70余天的海上施工奋战，长江口二号古船成功全体打捞出水。长江口二号古船是目前国内甚至国际上发现的体量最大、保存最为完好、船载文物丰厚的古代木质沉船之一。依据古船时代和长宽份额估测，长江口二号古船可能为沙船，这是我国滨海海域水下考古初次发现此类船型。长江口二号古船填补了我国清代晚期大型木帆船研讨空白，是我国水下考古又一里程碑式的严重发现。\n　　【点评】\n　　水下考古以人类水下文化遗产为研讨目标，是陆地郊野考古向水域的延伸。其间，沉船是群众较为了解的遗址类型。关于水下文化遗产，考古学家往往会依据遗存保存状况和维护难度挑选不同的维护、开掘方法。相较而言，水下考古一般面对水下环境复杂多变、文物提取更易受腐蚀、水下作业时间受限等检测，对考古技能要求更高。\n　　近年来，科技继续赋能水下考古，发明了不少“初次”，推进水下考古不断向前展开。比方，在南海一号沉船考古中，运用了许多自主立异的新技能、新科技，发明性施行全体打捞。长江口二号古船船体更大，加之长江口这片江海交汇水域能见度简直为零，全体打捞难度更高，上海市文物局会同交通运送部上海打捞局集成了当时最先进的打捞工艺、技能道路、设备制作，研讨并构成了国际创始的“弧形梁非触摸文物全体搬迁技能”。打捞搬迁工程主作业船在古船四周下放22根巨型弧形梁，构成一个巨大的半圆柱沉箱，把古船及其附着的厚厚泥沙与海水“滴水不漏”地包裹起来。一起，相关方还发明性地规划并建造出一艘专用打捞工程船“奋力轮”，用以完结提高、运送、卸载3项使命，最大极限确保了古船的完好性和安全性。这是南海一号全体打捞15年后，我国再次对水下古船展开全体打捞。全新的打捞解决方案，见证着我国水下考古作业的一日千里。许多新技能、新手法的使用，为我国水下考古作业展开供给了新方法、拓荒了新思路，也为国际水下考古供给了我国经历。\n　　多学科穿插交融是考古展开的明显趋势。水下考古更是触及潜水物理、潜水医学、海洋物理、海洋化学、海洋生物、遥感物探、水下工程等许多范畴。从南海一号、南澳一号到长江口二号，每一次探究与发现，都离不开多个部分的协作、科技立异的赋能。在寻觅和打捞长江口二号古船过程中，使用了“精海”系列无人艇，智能勘探古船方位、埋葬状况、周围环境；海底极端弱小的“波涛能”被高效搜集起来，为长期监测维护古船及船载文物的水下配备充电；分子水平的生物基因研讨技能被初次使用于水下考古，经过出水瓷瓶中的稻壳来验证古船的“年纪”……可以说，从发现长江口二号古船到水下查询，再到全体打捞，科技立异交融展开始终是推进古船考古与文物维护作业的要害动力。\n　　水下文物是文物资源的重要组成部分。加强水下文物维护，关于传承中华优异传统文化，维护国家主权、安全和海洋权益具有特别重要的含义。自上世纪80时代起步，我国水下考古从无到有，不断展开壮大，但我国统辖水域广阔，还有许多吞没于水下的文物有待查询、开掘。坚持以科技立异赋能，不断拓宽水下考古的广度和深度，定能更有效地维护水下文物，在建设我国特色、我国风格、我国气度的考古学中展示更大作为，协助人们更好知道源源不绝、博学多才的中华文明。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：邓健